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Reglages pour debutant
2/09/09
En planche à voile, beaucoup se joue sur les reglages, voilà pourquoi de bons réglages avant la navigation sont très important pour rendre celle-ci optimale.
Une fois gréée, on s’aperçoit que sa planche à voile se règle à plusieurs endroits. Passons en revue les différents points.
1. Le flotteur.
Footstrap unique à l’arrière
- Position des straps. Jetez un oeil sur vos foot straps. Ils se démontent facilement avec un tournevis et peuvent être montés à plusieurs endroits sur la planche. Montez les 2 straps avant en position la plus proche possible du pied de mat. Montez un seul strap à l’arrière en position centrale, là encore, le plus avancé possible. Quand vous maîtriserez bien le chaussage des straps avant et arrière vous pourrez les reculer et en remettre deux en position excentrée à l’arrière pour avoir plus de puissance.
- Écartement : laissez un écartement entre les straps adapté à votre morphologie. Par exemple, des straps trop rapprochés handicaperont votre équilibre.
- Taille des straps. Il vous faut pouvoir les chausser et les déchausser facilement, comme des mules. Réglez l’écartement pour que votre pied ne frotte pas ni ne soit libre une fois dedans. Ajustez la hauteur pour qu’une fois chaussé, le strap soit positionné au-dessus de vos métatarses (sous le coup de pied).
- Le pied de mat. Mettez le au milieu du rail. Si votre planche se cabre et que vous la contrôlez difficilement au planning, ravancez-le. Grossièrement, il faut le ravancer pour des voiles plus grandes ou pour coller plus à l’eau et le reculer pour partir plus tôt au planning.
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Garder le cap
2/09/09
| ssuie glace avant, essuie glace arrière…vous avez compris les fondamentaux de la direction. Encore faut-il être capable de tenir le cap, d’un point A à un point B 1. Il est important de se situer par rapport au vent, pour déterminer l’allure choisie ! - Vent de travers, bord perpendiculaire à la direction du vent |
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Vous avez choisi votre point B (ou G pour les plus …!). Il est nécessaire de garder un oeil sur cette direction. Vous verrez que les fluctuations de vent (intensité et direction), influencent énormément la direction de votre flotteur C’est pourquoi, vous veillerez en permanence à corriger votre trajectoire (les fameux essuie-glaces!) La suite > |
Se diriger
2/09/09
| Une fois la planche lançée, il faut se diriger pour préparer tranquillement un retour sur la plage.
L’essentiel est de gérer: 2 mouvements principaux vont vous permettre d’aller où vous voulez: L’essuie glace avant et l’essuie glace arrière ! |
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L’essuie glace avant: Orientez votre voile vers l’avant, en mettant un peu plus d’appui dans la jambe avant. Votre planche s’éloigne de l’axe du vent. c’est une abattée en terme technique vos mains reculent sur le wishbone, vous permettant d’incliner la voile, tout en gardant le corps droit et équilibré |
Demarrer
2/09/09
| Une fois liberé de la plus grosse contrainte (lever la voile), et toujours en position de sécurité (pieds de part et d’autre du mât, mains sur le tire-veille), jetez un coup d’œil autour de vous.
L’essentiel est de repèrer : |
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Pour naviguer, reculez légèrement votre pied avant pour le positionner au niveau du pied de mât. Ce pied s’oriente à 45° dans le sens de la marche. Votre pied arrière reste perpendiculaire à la planche, en son centre (en largeur). La suite > |
Comment relever la voile
2/09/09
| Orientez votre flotteur et votre mât à la perpendiculaire de la direction du vent. Placez vos pieds de part et d’autre du pied de mât.
Saisissez le tire veille et redressez-vous en gardant les pieds de chaque coté du mat. Jambes fléchies, dos bien droit, bras tendus, c’est le poids du corps qui va vous aider à lever la voile. |
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La voile remonte perpendiculaire à la planche au fur et à mesure que vos mains remontent le long du tire veille. La suite > |
